Ciallaíonn córais fionraí neamhspleácha, mar a thugann an t -ainm le fios, gur féidir le gach roth den fheithicil freagairt go neamhspleách ar athruithe ar dhromchla an bhóthair. Tá an dearadh seo i gcodarsnacht mhór le córais fionraí neamh-neamhspleácha traidisiúnta, a nascann dhá roth nó níos mó de ghnáth le chéile chun creathadh bóthair a ionsú trí chomhpháirt fionraí coitianta. Cuireann córais fionraí neamhspleácha ar chumas gach roth bogadh suas agus síos go neamhspleách de réir na gcoinníollacha bóthair ina bhfuil sé suite, rud a fhágann go bhfuil sé níos éifeachtaí ag ionsú agus ag scaipeadh.
Tá cur i bhfeidhm na gcóras fionraí neamhspleách thar a bheith criticiúil i bhforklifts easbhóthair tiomána ceithre roth. Ós rud é go gcaithfidh forklifts easbhóthair taisteal go minic sa tír-raon garbh agus líonta, is minic a bhíonn na rothaí ag teacht ar airde dhifriúla ar dhromchla an bhóthair agus d'fhéadfadh siad a bheith i gcoinníollacha éagsúla bóthair ag an am céanna. Mar shampla, d'fhéadfadh roth amháin a bheith ag tiomáint thar chloch ardaithe, agus d'fhéadfadh roth eile a bheith greamaithe i ndúlagar muddy. Sa chás seo, cinntíonn an córas fionraí neamhspleách gur féidir gach roth a choigeartú go neamhspleách de réir na gcoinníollacha bóthair atá ann, rud a choinníonn cobhsaíocht fhoriomlán na feithicle.
Is é an rud is tábhachtaí chun córas fionraí neamhspleách a bhaint amach ná a struchtúr meicniúil casta agus a choigeartú beacht. I bhforklifts easbhóthair tiomána ceithre roth, is iondúil go n-áirítear leis an gcóras fionraí neamhspleách comhpháirteanna amhail spriongaí, ionsúirí turraing agus meicníochtaí treorach.
Earrach: Is é an t -earrach an phríomhghné leaisteach sa chóras fionraí, atá freagrach as fuinneamh a ghintear agus a stóráil trí chreathadh bóthair a ionsú agus a stóráil. I bhforklifts easbhóthair, is iondúil go ndéantar spriongaí as ábhair ard-neart, atá frithsheasmhach in aghaidh na n-ábhar chun déileáil le timpeallachtaí tiomána crua.
Absorber turraing: Is é feidhm an ionsúire turraing ná creathadh an earraigh a mhaolú agus cosc a chur ar an bhfeithicil preabadh go rómhór. Oibríonn sé go comhthreomhar nó leis an tsraith leis an earrach. Nuair a bhíonn an t -earrach comhbhrúite nó sínte, tiocfaidh an ola san ionsúire turraing tríd an gcainéal caol, rud a chruthóidh fórsa dampála agus ag moilliú luas creathaidh an earraigh.
Meicníocht Treorach: Tá an mheicníocht treorach freagrach as an gconair ghluaiseachta suas agus síos an roth a rialú chun a chinntiú go bhfanann an roth suite i gceart le linn tiomána. Is iondúil go bhfuil sé comhdhéanta de chomhpháirteanna amhail airm rialaithe, slata nasctha agus cinn liathróid. Trí chomhordú beacht na gcomhpháirteanna seo a chomhordú, baintear amach fionraí neamhspleách agus tiomáint chobhsaí an roth.
I bhforklifts easbhóthair tiomána ceithre roth, is tasc an-chasta agus íogair é coigeartú an chórais fionraí neamhspleách. Ní mór d'innealtóirí stiffness an earraigh a ríomh agus a choigeartú go cruinn, fórsa dampála an ionsúire turraing agus geoiméadracht na meicníochta treorach de réir tosca mar thimpeallacht úsáide na feithicle, acmhainn ualaigh agus luas tiomána. Ar an mbealach seo amháin is féidir leis an bhfeithicil cobhsaíocht leordhóthanach a choinneáil agus maithiúlacht agus compord maith le linn tiomána.
Bíonn tionchar mór ag an gcóras fionraí neamhspleách ar chobhsaíocht tiomána an fhorcláid easbhóthair tiomána ceithre roth.
Is féidir leis an gcóras fionraí neamhspleách feabhas suntasach a chur ar chumas frith-rolla na feithicle. Agus tú ag casadh nó ag tiomáint thar fhána, athróidh lár domhantarraingthe na feithicle, rud a fhágann go mbeidh an corp ag tilt. Is féidir leis an gcóras fionraí neamhspleách an nóiméad rolla seo a fhritháireamh go héifeachtach trí staid fionraí an roth a choigeartú chun an fheithicil a choinneáil ag rith go réidh.
Is féidir leis an gcóras fionraí neamhspleách laghdú a dhéanamh ar phreabadh agus ar bhuille an roth. Le linn tiomána easbhóthair, tá na coinníollacha bóthair casta agus in-athraithe, agus is minic a bhíonn na rothaí ag teacht le constaicí nó le dúlagar bháite. Is féidir leis an gcóras fionraí neamhspleách na creathadh seo a ionsú agus a scaipeadh go tapa chun cosc a chur ar na rothaí preabadh go rómhór, rud a choinníonn cobhsaíocht agus láimhseáil na feithicle.
Is féidir leis an gcóras fionraí neamhspleách greim agus tarraingt na feithicle a fheabhsú freisin. I dtiomáint easbhóthair, tá greim na rothaí ríthábhachtach. Is féidir leis an gcóras fionraí neamhspleách greim agus tarraingt na feithicle a fheabhsú trí staid theagmhála na rothaí a choigeartú chun a chinntiú gur féidir le gach roth teagmháil dhlúth a choinneáil leis an talamh. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach i gcás forklifts easbhóthair tiomána ceithre roth, toisc go gcaithfidh sé fórsa tiomána láidir agus staidiúir tiomána cobhsaí a choinneáil i gcoinníollacha éagsúla tír-raon.
Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an córas fionraí neamhspleách cobhsaíocht tiomána na bhforklifts easbhóthair tiomána ceithre roth, ach tugann sé go leor buntáistí don tiománaí freisin.
Feabhsaíonn an córas fionraí neamhspleách compord an tiománaí go mór. I dtiomáint easbhóthair, tá dosheachanta agus creathadh ar an mbóthar dosheachanta. Is féidir leis an gcóras fionraí neamhspleách na creathadh seo a ionsú agus a scaipeadh go héifeachtach, tionchar agus creathadh na feithicle ar an tiománaí a laghdú, rud a laghdaíonn tuirse an tiománaí agus ag feabhsú compord agus sábháilteacht tiomána.
Cuireann an córas fionraí neamhspleách le rialú an tiománaí ar an bhfeithicil freisin. Ós rud é gur féidir le gach roth freagairt d'athruithe ar dhromchla an bhóthair go neamhspleách, is féidir leis an tiománaí staid na feithicle a bhrath níos cruinne agus athruithe i gcoinníollacha bóthair, chun cinntí rialaithe níos tapúla agus níos cruinne a dhéanamh. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach do na forklifts easbhóthair tiomána ceithre roth a thaistealaíonn sa tír-raon casta, toisc go n-éilíonn sé go mbeadh ardleibhéal scileanna rialaithe agus cumas imoibriúcháin ag an tiománaí.
Feabhsaíonn an córas fionraí neamhspleách freisin inmharthanacht agus inoiriúnaitheacht na feithicle. Ós rud é go gcinntíonn an córas fionraí neamhspleách gur féidir gach roth a choigeartú go neamhspleách de réir choinníollacha an bhóthair, is féidir leis an bhfeithicil constaicí a thrasnú níos éasca agus déileáil le coinníollacha casta an tír -raon éagsúla. Déanann sé seo an Tiomántán ceithre-roth Forklift easbhóthair Níos áisiúla in oibríochtaí innealtóireachta lasmuigh agus i láimhseáil chasta an tír-raon, ag éirí mar fhear ceart fíor-riachtanach.
