I loighistic nua -aimseartha agus i n -oibríochtaí innealtóireachta, is minic a bhíonn struchtúir chrainn sheasta teoranta ag forklifts traidisiúnta agus is deacair déileáil leis na riachtanais láimhseála beachta faoi tír -raon casta. Ceann de na bunchéimeanna a bhaineann le forclóga bunbhóthair tiomána ceithre roth teileascópach ná go mbaineann a chóras crann amach an airde ardaithe, ach freisin trí mheicníocht choigeartaithe dinimiciúil, cuireann sé ar chumas na feithicle cumais oibríochta cobhsaí agus éifeachtúla a choinneáil ar fhocal claonta, bog nó ruaig. Ní síneadh meicniúil simplí é an dearadh seo, ach nuálaíocht chórasach a chomhcheanglaíonn meicnic struchtúrtha agus teicneolaíocht rialaithe hiodrálacha, a fheabhsaíonn go bunúsach inoiriúnaitheacht na bhforcósanna i dtimpeallachtaí neamhstruchtúrtha.
Is é an buntáiste lárnach a bhaineann le crainn teileascópacha ná a struchtúr geoiméadrach inchoigeartaithe. Is dearaí dochta iad na crainn de na forcáin thraidisiúnta den chuid is mó, agus socraítear fad agus uillinn na forcanna. Feidhmíonn siad go maith ar thalamh crua cothrománach, ach nuair a bhíonn siad ag tabhairt aghaidh ar fhánaí nó ar bhóithre míchothroma, laghdófar a gcobhsaíocht agus a gcruinneas oibriúcháin go mór. Tá an crann teileascópach á rialú ag sorcóir hiodrálach ilchéime, rud a ligeann don oibreoir fad síneadh agus uillinn tilt na bhforcanna a choigeartú i bhfíor-am de réir an tír-raon. Mar shampla, agus earraí á luchtú agus á ndíluchtú ar rampa claonta, is féidir leis an gcrann cúiteamh a thabhairt go dinimiciúil do choinníollacha míchothrom talún, ag coinneáil na forcanna i gcónaí agus ag cur cosc ar an ualach ó shleamhnú nó ó lár na domhantarraingthe ó aistriú. Ní hamháin go laghdaíonn an cumas oiriúnaitheach seo an t -uafás a bhaineann le coigeartuithe láimhe arís agus arís eile, ach laghdaíonn sé freisin an baol go dtarlóidh rolladh nó lasta mar gheall ar earráidí oibreora.
Tá freagairt dhinimiciúil an chrainn sineirgíoch leis an gcóras tiomána ceithre roth. Ar dhromchlaí bog nó sleamhain, cinntíonn an córas tiomána ceithre roth go bhfuil dóthain tarraingt ag na boinn, agus cuireann an crann teileascópach le cobhsaíocht na feithicle trí dháileadh ualaigh a bharrfheabhsú. Nuair a bhíonn an forklift ag feidhmiú i dtimpeallachtaí gainimh nó muddy, athraíonn feidhm teileascópach an chrainn suíomh tosaigh agus cúil an lasta chun na rothaí tosaigh a sheachaint mar gheall ar an ró -aistriú ar aghaidh i lár an domhantarraingthe, nó ag sleamhnú na rothaí cúil mar gheall ar chlaonadh siar. Ligeann an cumas cothromaíochta ualaigh dinimiciúil seo don fheithicil stát oibriúcháin inrialaithe a choinneáil fiú i ndálaí oibre an -mhór gan a bheith ag brath ar thacaíocht sheachtrach bhreise nó ar ghluaiseacht feithiclí go minic.
Ina theannta sin, is é dearadh an chrainn theileascópaigh an éifeachtúlacht oibriúcháin i spásanna cúnga. I dtimpeallachtaí srianta ar nós luchtú coimeádáin agus díluchtú, suíomhanna tógála nó tolláin mhianaigh, is minic a chaithfidh forclóga traidisiúnta coigeartuithe iolracha ar aghaidh agus siar a dhéanamh mar gheall ar ga oibriúcháin neamhleor. Ligeann an droichead teileascópach don fhorc a leathnú go solúbtha i spás teoranta, agus is féidir oibríochtaí cruachta nó piocadh agus cur a chomhlánú gan an corp feithicle a bhogadh go minic. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an ghné seo éifeachtúlacht oibre, ach laghdaíonn sé caitheamh boinn agus ídiú fuinnimh de bharr gluaiseachta feithiclí i dtír -raon casta. Ag an am céanna, cuireann cumas rialaithe beacht an droichid ar chumas an fhorcláid oibríochtaí ar leibhéal milliméadair a bhaint amach i trádstóráil ard-dlúis nó i láimhseáil trealaimh bheachtais, ag leathnú a chásanna iarratais a thuilleadh.
Ó pheirspictíocht dearaidh innealtóireachta, braitheann iontaofacht an droichid teileascópacha ar chomhcheangal na n-ábhar ard-neart agus na gcóras beachta hiodrálacha. Is iondúil go ndéantar airm teileascópacha ilchéime as cruach chóimhiotail speisialta, a laghdaíonn an meáchan marbh agus a chinntíonn go bhfuil lúbadh agus neart torsional á chinntiú. Baineann an córas hiodrálach úsáid as teicneolaíocht rialaithe lúb dúnta chun monatóireacht a dhéanamh ar an stát teileascópach agus ar athruithe ualach an droichid i bhfíor-am chun damáiste struchtúrach a chosc de bharr ró-ualaigh nó luchtú eccentric. Ní hamháin go leathnaíonn an dearadh seo saol seirbhíse na bpríomh-chomhpháirteanna, ach laghdaíonn sé an mhinicíocht chothabhála freisin, rud a cheadaíonn don fhorclófar aschur feidhmíochta cobhsaí fadtéarmach a choinneáil i dtimpeallachtaí crua.
Córas crann an Teileascópacha Tiomántán ceithre-roth Forklift easbhóthair Go bunúsach is ath -shainmhíniú é ar an loighic láimhseála ábhair thraidisiúnta. Ní bhaineann sé le "ardú" agus "gluaiseacht" a thuilleadh mar fheidhmeanna neamhspleácha, ach trí mheicníocht choigeartaithe dinimiciúil, tá an dá cheann aontaithe go horgánach i dtír -raon casta. Ní hamháin go léirítear luach na teicneolaíochta seo i bhfeabhsú feidhmíochta aonair, ach sa mhéid is go mbriseann sé srianta oibriúcháin na radhairc sheasta, rud a fhágann gur gléas láimhseála cliste é an forklift a athraíonn an timpeallacht dhomhanda. $ $
